Nuevos límites en ciudades y sin patinetes en las aceras: los cambios en la normativa de tráfico

Este martes el Consejo de Ministros ha aprobado importantes cambios en materia de tráfico. Lo ha hecho a través del Real Decreto 970/2020 y el Real Decreto 971/2020, que respectivamente modifican el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, por un lado, y el Reglamento General de Conductores, por otro.

Nuevos límites de velocidad en ciudad y regulación de patinetes

La DGT reducirá en 2021 la velocidad máxima en ciudad a 30 km/h.

  • 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
  • 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
  • 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

Esta medida entrará en vigor el 11 de mayo de 2021, a los seis meses de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

El otro cambio significativo establece que, a partir del 2 de enero de 2021, los patinetes eléctricos tengan consideración de vehículos, por lo que automáticamente no podrán circular por las aceras ni por zonas peatonales, vías interurbanas, autopista u autovías dentro de poblado y túneles urbanos. Si lo hacen, podrán ser sancionados con hasta 200 euros de sanción.

Tendrán que cumplir las normas de circulación como el resto de vehículos –someterse a pruebas de alcoholemia, no utilizar auriculares, etc.

Para manejar estos vehículos no se necesitará ningún tipo de carné, pero deberá contar con un certificado en el que se acredite que cumple con los requisitos técnicos necesarios.

En la práctica, esos certificados los emitirán los fabricantes y las empresas vendedoras. También se exigirá un manual de características que será elaborado por la Dirección General de Tráfico en el que se indicará la clasificación del vehículo y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación.

Esta medida entrará en vigor dos años después de que la DGT publique dicho manual en el BOE.